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補齊傳動系統的最后一塊短板 試駕寶駿360 CVT版

喻鑫 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-11-09 07:00

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寶駿360是一款去年剛剛上市的全新MPV車型,在前期上市的車型中僅提供了MT和AMT的傳動系統,對于大部分使用場景都在城市中的車主來說顯得不是那么友好。時隔一年多后寶駿把這一短板補齊,引入了CVT變速箱的車型。在發動機不變的情況下,CVT變速箱是否會帶來更好的駕駛感受?

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由于價格沒有太多變化,所以CVT車型也沿用了其它配置車型中的1.5L自然吸氣發動機。最大功率77kW/5600rpm,最大扭矩135N·m/3600-5200rpm,匹配的傳動系統自然是此次試駕的主角,可模擬8個擋位的CVT變速箱。

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1.5L自然吸氣發動機匹配一臺CVT變速箱,相信有不少人都會對動力產生質疑,在我試駕之前我也比較擔心360 CVT版的動力感受是否會很糟糕,但實際這套動力總成卻給了我一個不小的驚喜。

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360的懸架調校沒有盲目追尋時下流行的運動風,定位于家用MPV的它很清晰的知道自己的懸架應該給乘客帶來什么樣的體驗,舒適便成了這套懸架系統的主旋律。

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文章標簽: 寶駿 360 CVT MPV 試駕 責任編輯:喻鑫
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寶駿360 詢底價

5.68-8.08萬

品牌:寶駿

級別:MPV

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