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一錘定音:廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩切換

張毅 向Ta提問

來源:網通社 2019-06-19 09:35

最近一段時間,國內汽車企業和經銷商最頭疼的一件事,就是如何應對部分省市提前實施國六排放標準的問題。

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前幾天采訪一家車企老總,這家車企上半年表現不錯,逆市實現兩位數增長。但是他告誡說,由于部分車型達不到國六標準,下半年供應會出現問題,全年有可能出現零增長。

雖然目前只有16個省市提前在今年7月1日執行國六標準,但這些地區占了國內乘用車銷量的七成左右。如果下半年不能提供符合國六標準的產品,勢必對銷量造成重大影響。

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在眾多國內汽車企業中,廣汽豐田針對國六提前實施做好了預案,去年花了很大精力和投入進行技術改造,推出了符合國六標準的車型。未雨綢繆,保證了國五國六的順利切換。

國六堪稱史上最嚴排放標準

所謂國五標準,是指國家環保部2013年9月17日發布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》。國五標準在汽車尾氣排放標準方面,比國四標準更加嚴格。國五標準和歐洲自2009年開始執行的現行排放標準基本一致,標準很高。

按照計劃,2018年1月1日起,全國機動車全面實施國五排放標準。由于大氣環境治理的緊迫性,北京市率先在2013年9月提前實施國五標準。上海市2014年5月1日起提前實施,廣東省也于2015年提前實施國五標準。

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2013年9月國務院出臺《大氣污染防治行動計劃》,要求將全國供應國五標準車用汽柴油的時間,由原定的2018年1月提前至2017年1月。國五標準實施時間也從原定的2018年1月,提前至2017年1月在全國實施。

國五標準尚未在全國推行,國家有關部門就開始制定更為嚴苛的國六標準。2016年12月,國家環境保護部和質檢總局聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》公告。公告指出,為了防治污染,保護和改善生態環境,保障人體健康,國六標準自2020年7月1日起在全國實施。 國六標準采用分步實施國六a和國六b兩個排放限值方案,分別于2020年和2023年實施。同時,對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。

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國六標準尾氣排放中的污染物比國五大幅下降。國六標準遠遠高于目前歐洲正在實施的歐5標準,被稱為史上最嚴格的排放標準。

國六提前實施帶來巨大挑戰

2018年7月3日,《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》發布。《藍天計劃》明確提出,2019年1月1日起,全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油。2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。把實施國六的時間整整提前了一年。

按照《藍天計劃》的安排,2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六標準。重點區域一般理解為污染比較嚴重的京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原。

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但是,一些地方政府盲目擴大范圍,跟風提前實施國六標準,提前實施國六標準的達到16個省市。而且上述提前實施國六標準的一步跳到國六B標準,整整提前了4年。

國六標準擴大提前實施,給國內汽車市場、汽車企業和汽車經銷商都帶來空前的挑戰和壓力。國六標準擴大提前實施加劇了消費者的觀望情緒,成為今年上半年車市大幅下滑、國五車輛庫存積壓嚴重的重要因素。國六標準擴大提前實施也打亂了許多汽車企業的節奏,來不及升級在產車型。今年車市低迷,經銷商手里壓了大批國五車型。這些國五車在提前實施國六的地區,7月1日以后就不能銷售上牌。如何在最短的時間內處理庫存國五車,成為許多經銷商最為頭大的事。

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從目前情況看,要求提前實施國六標準的地方政府更改政策,幾乎是不可能的。企業能做的只能是積極應對,化危為機。

廣汽豐田平穩切換確保下半年業績

廣汽豐田一直高度重視國家環保法規政策,持續導入環境友好的節能與環保汽車產品。針對國六排放標準提前實施,廣汽豐田提前布局,迅速應對。早在2017年初,廣汽豐田就跟經銷商共享了國家環保政策形勢,在體系內形成積極應對的共識。截至去年年底,廣汽豐田在售車型完成升級到國六B的技術準備和生產準備,并依據各地實施國六的步驟有計劃供應國六產品。一些地區從今年年初就開始全面供應國六車型。

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據了解,廣汽豐田國六車型的供應比例目前已經達到70%左右。隨著各地國六標準的實施,將進一步加快國六車的供應量。目前廣汽豐田整體庫存保持在良好的水平,基本不受政策影響,在全面供應國六車型的區域已基本買不到國五車型。

陜西是提前實施國六的地區。西安市一家廣汽豐田4S店的老板前天告訴記者,他們店里國五車只剩兩、三輛了,月底前售出去沒問題。其他在售的車型都已經切換為國六標準,絲毫不受政策影響。

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在平穩做好國五國六切換的同時,廣汽豐田還加大了對電動化車型的推廣力度。日前,廣汽豐田旗下首款豐田品牌插電式混動車型雷凌雙擎E+正式上市,今年下半年還將推出一款全新的純電動車型。廣汽豐田旗下混動凱美瑞和混動雷凌,也表現不俗。今年前5個月,凱美瑞雙擎混合動力銷量達11520輛,同比增長66%,占凱美瑞全系銷量比例17%,穩居混合動力中高級轎車第一名。截至6月17日,旗下換代雷凌上市不到一個月,累計訂單超過2萬臺,其中混動占比超過30%。

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在國內車市持續低迷的大環境下,今年前5個月,廣汽豐田終端銷量達到254954輛,同比增長21%,業績十分靚麗。

隨著下半年部分省市國六標準提前實施,一些沒有準備好的汽車企業將面臨部分車型無車可供的尷尬局面。而對于廣汽豐田來說,則完全沒有這方面的煩惱。

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國五國六車型的平穩切換,保證了滿足國家標準的產品可以源源不斷的提供市場,無形中提高了廣汽豐田的市場競爭力,也為下半年取得更好的市場業績奠定了堅實的基礎。(完)

文章標簽: 廣汽 廣汽豐田 豐田 國六排放標準 責任編輯:李躍
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