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用“不妥協”重新定義豪華 試駕全新寶馬3系

翟笛 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-06-17 08:00

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索尼曾定義藍光存儲媒介,蘋果普及按壓指紋技術;當一款產品優秀到可引領潮流的時候,它自然會成為業界“風向標”。就像這次換代的寶馬3系,它又一次向市面上所有中級車證明了“全能不偏科”才是真正的豪華。

寶馬3系在經歷7年時間后,終于迎來了全新一代車型。不久前,寶馬官方公布標軸和長軸版的預售價(31.39萬元/32.39萬元),6月22日正式上市。全新寶馬3系誕生自CLAR模塊化平臺,長軸版比老款加長40mm以上;內飾精致豪華,全液晶儀表、電子手剎等科技配置,重新調校的動力系統等。可以說,全新一代寶馬3系在補齊老款的短板后,完成了一次全面進化。


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對比一下目前在售的2019款寶馬3系指導價,你會看出全新車型的預售價格并不算高。如果聯系到新車在各方面的提升,特別加入多達18項標準配置的話,這個價格是比較合理的。結合目前寶馬品牌的經銷策略,全新3系日后到終端很可能會有一定程度折扣。因此單從價格上看,全新3系非常值得考慮入手。

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國產后一定會加長軸距,這也是進入國內市場必須要有的核心競爭力。寶馬仍會推出標準軸距版,這就給了消費者更多選擇。個人感覺這代在車身比例方面做得比老款要更加協調,長軸距車型基本沒有“違和感”。

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加長軸距后,全新3系的后排空間目前是同級別最佳。針對國內消費者的喜好,寶馬在舒適性上給了全新3系更高級別的發揮空間。后排頭枕和坐墊長度能看出廠家是真用心了,標配18英寸輪圈也是一項非常厚道的舉措,寶馬用換代3系將豪華中級車“門檻”又提升好多,這著實給競爭對手們留出了不小的“難題”。

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以上兩處與海外版車型的不同之處,前者通過主觀感受看,確實沒有太大影響,國產版3系在行駛中的靜謐性非常好。后者確實是遺憾,無法擴充的后備廂空間對于裝載能力影響不小,而這也是國內消費者比較看重的一方面。

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文章標簽: 試駕 寶馬 3系 325Li 責任編輯:翟笛
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寶馬3系 詢底價

30.98-36.39萬

品牌:寶馬

級別:中型車

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