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當前位置: 聊城汽車網-網通社汽車(聊城站) > 獨家報道> 奧迪TT背后那些故事

這個小鋼炮一點也不簡單 奧迪TT是個怎樣的存在

劉可 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-05-20 07:00

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它雖然不是一臺超跑,但是小看它加速成績的人都被它“教育”過;雖然它的定位是一款頗有駕駛樂趣的小跑車,但是四平八穩過彎姿態讓人摸不到它的極限。如今它也有了20年的歷史,這就是奧迪TT

名稱的來源是全球最危險的賽事

眾所周知,奧迪公司的前身是由HORCH、Audi、DKW和Wanderer組成的汽車聯盟(Auto Union),二戰之后汽車聯盟又和NSU合并,成為了今天的奧迪。其中,“TT”這個名字與DKW和NSU密不可分。

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DKW是丹麥人于1916年在德國創建的品牌,品牌最初的業務是生產蒸汽機的配件,就在同年,創始人有了一個想要造蒸汽動力汽車(Dampf Kraft Wagen)的想法,這就是DKW名稱含義的來源之一,不過這個計劃并沒有成功。1919年,創始人又設計制造了一款名為Des Knaben Wunsch的兩沖程玩具發動機,它的中文含義是男孩的夢想。之后創始人在這款玩具發動機的基礎上打造了一臺名為Das Kleine Wunder的摩托車,它的中文含義是小奇跡,這也是DKW被翻譯成中文時使用頻次最高的名字。到上世紀二十年代末期,DKW已經是全球最大的摩托車制造商。

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和DKW相比,NSU的歷史更長一些,它成立于1873年,最初從事的是織布機制造。從1886年開始,NSU生產自行車,之后在1901年推出了公司第一款摩托車、1905年制造了公司第一款汽車。鋪墊了這么多,最終將奧迪TT、DKW和NSU聯系在一起的是曼島TT賽事(Isle of Man TT)。在過往的欄目中,我不止一次提到曼島TT,這里是任何一家制造摩托車的公司繞不開的話題,如今它仍然是全球最危險的摩托車賽事之一。作為奧迪重要組成部分的DKW和NSU都是曼島TT的常客:后者從1907年就開始參加這項比賽、而DKW則贏得了1938年輕量級冠軍。

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前身車型

如果你覺得曼島TT和奧迪TT之間的關系有點“八竿子打不著”的話,我們再來看一款名稱中含有“TT”的車型。在1963年的法蘭克福車展上,NSU推出了Prinz 1000 系列車型。其中的運動版命名為Prinz 1000 TT,換裝發動機之后升級為1200 TT,這是“TT”首次出現在NSU生產的汽車名稱里。

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所有的Prinz車型均搭載了直列四缸風冷發動機,排量分別為1.0升、1.1升和1.2升,對應的型號分別是1000、1100和1200,非常好記。從1967年開始,取消了名稱中“Prinz”字樣,同年NSU推出了專為比賽打造的1000 TTS車型,隨后市售版本開始在市場上流通。

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文章標簽: 奧迪 TT 曼島TT 責任編輯:劉可
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45.38-53.28萬

品牌:奧迪

級別:跑車

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