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雷克薩斯 雷克薩斯

雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它于1983年被首次提出,但僅用十幾年的時間,自1999年起,在美國的銷量超過奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去,Lexus在國內的中文譯名是凌志,2005年6月,豐田公司宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開始在中國建立特許經銷店,啟動全面進軍中國豪華車市的計劃。

隨著人們生活水平的提高,對汽車的舒適性和安全性要求越來越高,雷克薩斯(凌志)汽車是豐田汽車公司于80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來,一直在為創造精致風格獨特的汽車而努力奮斗。當然,嚴謹要求的背后,需要有高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能作為后盾。這些素質已經成為LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關鍵。

1983年8月,日本工業巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議,與會的都是日本汽車工業界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:“在累積了半世紀的汽車研發和制造經驗之后,日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車?”換句話說,這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。 

大家都體會到:他提出的已經不只是個問題,簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的,我們能!”作為回答,大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應,而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

豐田公司準備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩,跟大多數日本車一樣,豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中“低檔、省油、廉價車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經過數年嘔心瀝血、潛心研究,隆重上市,一役而成功。凌志車上還故意隱去企業名稱,車身上未標有豐田的標志,而豐田公司的其它品牌,如花冠、佳美等車上都標有豐田標志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統品牌與新品牌之間產生聯系,消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標志、或干脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車,能跟寶馬、林肯、奔馳這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎?無獨有偶,本田推出高檔車時,也采用了全新品牌ACCURA,車身上也故意隱去本田的標志。

日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的,因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Lexu)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。 

沒有人會忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時,在全球高級車壇所引起的震撼;有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天,LEXUS已經席卷頂級買家的市場,成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經典廣告片:在開動運轉的引擎蓋上,一個接一個的香檳杯高高疊起,形成一個水晶杯塔,即便引擎加足油門全速運轉,杯塔始終穩如泰山;要慶祝車壇新貴誕生,這的確是最佳的方式。 

LEXUS現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。 

當您綜觀整個LEXUS車系。您會從點點滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質的一致性上,投了非常可觀的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕,或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車,每一部LEXUS都同樣采用了匠心觸具的高級設計、一絲不茍的精密施工,以及難以置信的嚴格品管,以確保您可以擁有最優異的乘駕。 

讓我們期待著LEXUS為我們創造新的奇跡。

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雷克薩斯 雷克薩斯

“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環繞的L字母,根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法,這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾,動用三個以上的設計商和廣告商,花了半年多的時間才完成:這個脫穎而出的標志,擊敗了五個設計比稿。1987年,摩利設計公司(Molly DesignsInc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders),花了三個月的時間精巧制作出這個別具特色的橢圓和L,取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環繞,看起來像海鷗翅膀的L。 

雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。

1986年10月,豐田美國銷售公司、豪華車研發部門的高層舉行了一場會議,討論新車型命名事宜。要找出一個合適的名稱,有如燙手山芋。它必須優雅,但又不能陰柔;要高貴,又不能嬌氣;要落落大方,又不能肆無忌憚。它必須獨特而出眾。 

紐約的品牌管理公司Lippincott &Margulies編出一份清單,洋洋灑灑列了219個可能的命名。他們從原始清單中,濾挑選出最后10個。然后經過進一步的辯論,名單縮小到5個:Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場人士一致認可的名稱。但它最受非議之處,是聽起來像個人名,而非車名,,更糟的是,Alexis是電視劇里一個瘋婆娘的名字,意指聲名狼藉。最后,美國豐田汽車銷售公司專案經理、品牌管理公司的主要聯系人約翰·法蘭奇,根據Alexis漫不經心地寫了一些名字,雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把Alexis的A涂掉,接著經過一番討論,與會小組把i改成u。最后的名字就是LEXUS。 

沒有人會忘記LEXUSLS400在1989年正式上市時,在全球高級車壇所引起的震撼;有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天,LEXUS已經席卷頂級買家的市場,成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經典廣告片:在開動運轉的引擎蓋上,一個接一個的香檳杯高高疊起,形成一個水晶杯塔,即便引擎加足油門全速運轉,杯塔始終穩如泰山;要慶祝車壇新貴誕生,這的確是最佳的方式。LEXUS現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。當您綜觀整個LEXUS車系。您會從點點滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質的一致性上,投了非常可觀的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕,或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車,每一部LEXUS都同樣采用了匠心觸具的高級設計、一絲不茍的精密施工,以及難以置信的嚴格品管,以確保您可以擁有最優異的乘駕。讓我們期待著LEXUS為我們創造新的奇跡。

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